汽車塑件應(yīng)用的新機(jī)遇與挑戰(zhàn)

　　汽車塑件應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展與汽車的發(fā)展密切相關(guān)。當(dāng)前，汽車技術(shù)正朝著   環(huán)保、      、   舒適以及個(gè)性化方向發(fā)展。伴隨著輕量化技術(shù)、行人保護(hù)   吸能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為工程塑件的應(yīng)用帶來了良好機(jī)遇。
塑件應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)輕量化的重要途徑之一。以白車身為例，采用纖維增強(qiáng)復(fù)合塑件材料制作的車身與鋼制車身相比，可實(shí)現(xiàn)降重35%的目標(biāo)；如果采用碳纖增強(qiáng)復(fù)合材料，則可達(dá)到降重60%以上的效果。目前，   上由塑件制成的車身已在小批量生產(chǎn)的汽車中或一些   車型上了廣泛應(yīng)用。隨著低壓成型車身覆蓋件制造技術(shù)的進(jìn)一步深入，塑件車身部件將在未來的輕量化和個(gè)性化車型中具有廣泛的應(yīng)用前景。