我公司對汽車塑件的一些建議

　　近年來，面對   汽車巨頭不斷加大進入中國市場的競爭壓力，提高自主能力已成為中國汽車工業實現可持續發展的重要途徑。當然，要實現整車的自主   先   實現零部件的自主。
汽車塑件在汽車上的每一種應用都包含著要解決結構設計、制造工藝與裝備、材料選擇與改性等方面的問題。除此之外，還   解決制品的表面或涂裝、聯接、試驗評價等問題，所有這些都被稱之為應用技術。根據自主的需要，要求塑件零部件商、材料供應商和主機廠應聯合起來，針對未來新車型的需要，開展一些諸如塑件車身覆蓋件、塑件擋風玻璃、行人保護系統、輕量化隔音降噪系統等塑件新材料零部件應用技術的研究工作。
根據目前的實際情況，建議國內的相關企業   先應加強低壓成型等低成本制造工藝技術與裝備的研究，出低成本、高柔性的塑件零部件制造工藝。通過降低大型塑件部件所需模具和工藝裝備的成本，達到降低塑件件、特別是大型塑件車身覆蓋件的成本的目的，以   塑件車身技術的發展。
另外，還應積極開展塑件回收技術的研究。塑件回收、特別是纖維增強復合材料以及多材料部件的回收，是關系到未來汽車塑件應用能否持續發展的問題。根據誰生產、誰回收的原則，建議主機廠和塑件零部件廠共同開展對塑件件回收利用的技術，工作可根據塑件部件的不同從三方面進行：對可回收的熱塑性塑件部件（如保險杠）的回收再利用工藝技術研究；對多材料部件（如汽車儀表板總成和車門護板）的分離技術與再利用技術研究；對熱固性纖維增強復合材料（如SMC、RTM部件）的回收技術研究。
面對   汽車塑件應用技術的發展，對于中國的汽車塑件加工工業而言，盡快提高自主能力已顯得非常迫切。為此，需要塑件材料供應商、塑件零部件生產商以及汽車主機廠共同努力，開創中國汽車塑件技術的新天地。